ADAS 'Advanced Driver Assistance Systems' (punt 2 en punt 3)

ADAS 'Advanced Driver Assistance Systems' (punt 2 en punt 3) (code OP2020003)

Kalender

donderdag 13 februari 2020
van 08:30 tot 16:30

Locatie

Circuit Zolder
Terlaemen 8
3550 Heusden-Zolder

Docent

Promove 

Beschrijving

ADAS kunnen positief bijdragen aan verkeersveiligheid en verkeersdoorstroming, maar er zijn momenteel nog enkele struikelblokken.
Heel wat van deze systemen zijn immers onbekend bij de consument waardoor ze niet of onvoldoende doorwegen in het aankoopproces. Bovendien is de gebruiker niet altijd op de hoogte over welke systemen hij effectief beschikt, laat staan hoe hij/zij ze moet gebruiken en wat van de werking ervan mag worden verwacht.

Daarnaast is er momenteel nog geen sprake van gestandaardiseerde benamingen, symbolen en functionaliteiten van de verschillende rijtaakondersteunende systemen per leverancier.
Bij ADAS kan je een onderscheid maken tussen systemen die de bestuurder permanent assisteren (bv. blindehoekdetectie) en noodhulpsystemen (bv. autonome noodstop-systemen). Deze laatste grijpen in om de kans op een ongeval te verminderen of om de ernst van het ongeval te reduceren indien de bestuurder niet of onvoldoende heeft gereageerd.

Aangezien al deze systemen enkel ondersteunend zijn, blijft de volledige verantwoordelijkheid nog steeds bij de bestuurder liggen. Ze vormen op termijn echter wel een opstap richting autonome of zelfrijdende voertuigen. Net daar schuilt er een gevaar en moet er worden over gewaakt dat dit niet leidt tot minder alerte bestuurders.

Het is dan ook essentieel om alle betrokken partijen zoveel als mogelijk te informeren over zowel het aanbod als over de correcte werking ervan.

Inhoud

Theoriedeel 1 (60')
• Kennismaking lesgever – deelnemers
• Onderscheid actieve versus passieve veiligheidssystemen
• Noodstop met/zonder ABS (Anti-Blokkeer-Systeem)
• ESP (Elektronische Stabiliteitsregeling)
• Ontwijken met/zonder ESP
• TPMS (Tyre Pressure Monitoring System/Bandenspanningscontrole)
• Parkeerhulp
• Hill Start Assist (wegrijhulp)
• Praktische afspraken praktijkoefeningen deel 1

Praktijkdeel 1 (2u30')
• Praktijkoefeningen noodstop met ABS
• Praktijkoefeningen ontwijken met/zonder ESP
• Praktijkoefeningen parkeerhulp
• Praktijkoefeningen Hill Start Assist

Theoriedeel 2 (45')
• Theoretische benadering rijtaakondersteunende systemen
• Snelheidsregelaar en -begrenzer
• Waarschuwing veiligheidsafstand
• Adaptieve cruise control (adaptieve snelheidsregeling)
• Predictive Emergency Braking Systems (remassistentie)
• Actief noodremmen
• Lane Departure Warning / Lane Keeping Support (rijbaanalarm)
• Highway Traffic Jam Companion (File-assistentie)
• Dode hoek waarschuwing
• Vermoeidheidsalarm
• Snelheidswaarschuwing
• Defensief rijden
• Praktische afspraken praktijkoefeningen deel 2

Praktijkdeel 2 (2u30')
• Implementatie van deze rijtaakondersteunende systemen op de openbare weg
• Hoe correct te gebruiken?
• Aandachtspunten voor de bestuurder

Nabespreking (15')
• Vragen
• Evaluatie

Kostprijs

Deelname aan deze opleiding is betalend.
De kostprijs per deelnemer bedraagt 265 euro excl. btw.
Voorafgaand aan de opleiding (ongeveer 2 weken) ontvang je de factuur samen met de uitnodiging.

Subsidies bekomen door de toepassing van de KMO-portefeuille is mogelijk, meer weten? klik hier

Inschrijven

Wij hanteren de regel 'wie inschrijft, ontvangt de factuur'.

Als organisatie kan je je medewerkers inschrijven en wordt de factuur gestuurd naar de organisatie.
Medewerkers die zelf inschrijven, ontvangen een factuur op eigen naam.

Nu inschrijven

TOP